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1 : Hola! ★ sage 2015/03/17(火) 01:44:18.39 ID:???*.net

 上野駅止まりだった東北(宇都宮)線と高崎線を東海道線に直通させ、常磐線を品川駅まで延伸させるJR東日本の「上野東京ライン」
の開業後初めての平日となった16日朝、上野駅では乗車待ちの列が大幅に短くなり、「日本一混む」とされた山手線車内にも余裕が
みられた。JRが想定した混雑緩和には一定の効果があるようだが、路線全体の影響が分かるには時間がかかりそうだ。 (皆川剛)

 この日の午前八時、上野駅大連絡橋通路。東北線などから乗り換える人が、山手線外回りが発着する三番線ホームへつながる階段
へ流れていく。

 十二日の同じ時刻には、数分おきに発着する山手、京浜東北線に乗り切れない人がホーム上にあふれ、三十段の階段に五列になった
人たちが立ち止まり、さらに通路に数十人が並んでいた。上野東京ライン開通前にあった、そんな光景はなくなっていた。

 スムーズな人の流れを眺めながら、八時十二分に大連絡橋通路からホームへ。浦和駅から乗車し上野駅で乗り換え神田駅へ通勤して
一年になる会社員の矢島孝信さん(37)=さいたま市浦和区=は「劇的に空(す)きました」と驚いた様子。駅員の顔にも余裕がうかがえる。

 山手線外回り最後尾の車両に乗り込み、御徒町駅へ向けて発車。上野−御徒町間は、混雑率202%(二〇一三年度、国土交通省調べ)
で、これまで日本で最も混むとされていた区間。十二日には両腕を折り畳んでやっと乗車できるほどだった。「車内の空気が心なしか軽い」。
矢島さんがそう笑うように、車内は隣の人と体がわずかに触れるが圧迫感はない。腕を伸ばしてタブレット端末を操作している乗客もいた。

 矢島さんは、これまで、車両の奥から下車するのに一苦労で、一駅前の秋葉原駅でいったん降りてドアの近くをキープしていた。

 「秋葉原で下車しなかったのは初めて。そうしなくても楽に降りられました」と神田駅で涼しい表情を見せた。記者の体感としては「広げて
新聞が読める」混雑率150%と「折り畳めば新聞が読める」180%の中間くらいか。混雑率ワーストは返上できそうだ。

 乗客が効果的に分散したのか、他の路線が顕著に混むなどのあおりを受けているのかは、まだ不透明だ。JR東日本は「お客さまの動向
を注視し、さらに利便性を向上させたい」としている。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2015031602000222.html
写真=(上)延伸前、利用客で混雑する山手線外回りと京浜東北線南行のJR上野駅ホーム=12日午前8時12分(淡路久喜撮影) 
(下)上野東京ラインの開通で、混雑が緩和された同ホーム=16日午前8時13分(松崎浩一撮影)

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2015031602100122_size0.jpg

関連スレ
【鉄道】上野東京ライン開通で「痛勤」ラッシュ、東海道線ユーザーから悲鳴「かつてないほどの激混み」「足が地面に着いてない」 ★2 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1426508727/



2 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 01:45:22.21 ID:9Ba6EF0R0.net

面倒だからペヤングの件も含めて全部消費者の自演ってことでいいよ



3 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 01:47:26.88 ID:O9i9GGb10.net

上野乗り換え族歩くの速すぎぃ



4 : 名無しさん@1周年 2015/03/17(火) 01:48:57.47 ID:PFRIx5J40.net

雇用は増えてるはずなのに通勤客が減る不思議な現象だな



5 : 名無しさん@1周年 2015/03/17(火) 01:49:00.05 ID:55ij0N5b0.net

東京駅で座れなくなった悲鳴がすげーんだが、Twitter



6 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 01:51:12.35 ID:nBOgcgoJ0.net

大宮行くのに宇都宮線一択じゃねえか



7 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 01:52:20.08 ID:uaP7vE5R0.net

新聞広げて読んでんじゃねーよクズ



8 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 01:52:41.96 ID:cWI8/0GK0.net

>乗客が効果的に分散したのか、他の路線が顕著に混むなどのあおりを受けているのかは、まだ不透明だ。

【鉄道】上野東京ライン開通で「痛勤」ラッシュ、東海道線ユーザーから悲鳴「かつてないほどの激混み」「足が地面に着いてない」 ★2 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1426508727/



9 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 01:53:57.61 ID:nBOgcgoJ0.net

と思ったけど宇都宮も延長か
上野から座って行きたいんだが



10 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 01:56:31.25 ID:ISLe5hB60.net

日曜に北千住から東京駅まで載ったよ
時刻表を見ながら独り喋りつづける兄ちゃんがたくさんいました



11 : 名無しさん@1周年 2015/03/17(火) 02:01:11.47 ID:kDpxuYRD0.net

上野ドットコム破綻



12 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 02:07:48.27 ID:Yt5pWt1x0.net

上野の混みっぷりは異常に感じてた



13 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 02:10:21.32 ID:IA96r2PA0.net

あの3路線から乗り換えてくるウンコ共がとうとう消えるのか。あいつらマジで隔離すべき。



15 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 02:23:10.30 ID:ZX0FzeVS0.net

>>13
隔離された方がいいのはお前だけどなwww



14 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 02:14:57.70 ID:ycv76po30.net

朝の上野→東京は大成功だろう
しかし高崎線直通10両編成はどうにかしないと東海道本線
ユーザーの不満が爆発するぞ



18 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 02:43:01.01 ID:VIYGdfYj0.net

>>14
黒磯にも乗り入れられるよう5両にしますね



22 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 03:21:17.66 ID:VNtNIjTM0.net

>>14
籠原止まりを基本にして、熊谷〜前橋を宇都宮以北と同じ扱いにすれば解決



16 : 名無しさん@1周年 2015/03/17(火) 02:36:12.38 ID:JqqD1jkD0.net

今度は東海道線が「日本一混む」ようになるだけでは?



17 : 名無しさん@1周年 2015/03/17(火) 02:36:48.87 ID:iH8CyfHv0.net

13番ホームの男子トイレはどうなったんでしょ?



19 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 03:05:39.65 ID:qBw8RUnX0.net

三田線も先週より空いてた
大手町や日比谷への通勤が多少赤羽経由に流れたかも
関係ないかもしれんが



20 : 名無しさん@1周年 2015/03/17(火) 03:07:04.44 ID:0SDFthtM0.net

さっそく東海道線内で酒盛りが始まっていましたね。イカ臭かった



21 : 名無しさん@1周年 sage 2015/03/17(火) 03:14:14.39 ID:fsRAp0+90.net

10両ってもグリーン車除けば実質8両だからな



元スレ:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1426524258/