1 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)19:58:27 ID:upF
初めてスレを立てるので至らない点だらけになるかと思います。
http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1549450707/
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2 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)19:58:54 ID:hdm
みよかな
4 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)19:59:42 ID:0Nr
期待
7 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:08:33 ID:upF
タンクローリー「すまんな」
彡()()「ファッ!?」ガシャーン
(´・ω・`)「踏切事故で運転士は両足切断の重傷…気の毒に」
(*^○^*)「開発中の特急車両は運転士を守る為に運転台を高い位置に設計変更するべきなんだ!」
(´・ω・`)「そうだね。同じ目に遭わせたくないもんね」
8 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:09:00 ID:upF
鵡川発苫小牧行き普通列車が踏切内に立ち往生していたタンクローリーに衝突し乗員乗客45名が重軽傷を負い特に運転士は両足切断の重傷。
この事故が大きな契機となり事故以後に開発された車両は大半が高運転台を採用。
また、この5年後にも同区間で大きな踏切事故が発生し被災したキハ130(1両)が廃車となった。
10 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:11:06 ID:upF
彡(゚)(゚)「風速計壊れてるけど、まあ徐行すれば大丈夫やろ」
強風「よろしくニキーwww」
彡()()「大丈夫やなかった…」ガシャーン
11 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:11:29 ID:upF
西新得(信)~広内(信)間を走行中の釧路発札幌行き特急おおぞら10号(7両)が築堤上で強風を受け前から3両が脱線転覆し 28名が負傷。原因は強風だが現場付近の風速計の故障を放置していたことが問題となった。
12 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:13:57 ID:upF
彡(゚)(゚)「さあ今日も安全運行で行くで。もうすぐ尺別や」
横取り装置「やあ」
彡()()「ファッ!?線路になんかある!?」ガシャーン
13 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:14:20 ID:upF
釧路発芽室行き普通列車(5両編成)が取り外し忘れた横取り装置に衝突し脱線。5両すべてが脱線し、うち2両がホームに接触して、乗客乗員各1名が軽傷。ちなみに事故が発生した尺別駅は今年2019年3月に廃止となる。
15 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:15:26 ID:iA0
16 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:16:03 ID:zmB
18 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:16:35 ID:ZUC
19 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:17:22 ID:upF
21 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:18:08 ID:upF
彡(゚)(゚)「あ、乗客乗り終えたな。発車や」
信号「赤だぞ」
彡()()「アカン!冒進して安全側線に突っ込んでしもうた」ガシャーン
23 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:19:20 ID:upF
夕張発追分行き普通列車(1両)が運転士が出発信号機の現示を確認しないまま川端駅を発車。ATSが作動し運転士も非常ブレーキをかけたが間に合わず安全側線終端の砂利盛りに突っ込み脱線。怪我人はいなかった。運転士が銀行の営業時間を気にして信号を見落としたと見られる。
27 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:20:00 ID:ws7
32 : 【大吉】 2019/02/06(水)20:23:59 ID:Mnz
国鉄時代やで
28 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:20:07 ID:0Nr
29 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:22:10 ID:upF
紹介する事例についてはJR発足後のものとなります。死亡事故に関してはJR北海道管内で鉄道事故による死亡事故が発生していないので載せることはないです。
30 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:23:11 ID:upF
彡(゚)(゚)「対向のラッセルの
側翼が開いたままやけど大丈夫かな…。さて、発車!」
ラッセル「大丈夫じゃないぞ」
彡()()「」ガシャーン
31 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:23:33 ID:upF
美深駅を発車した名寄発音威子府行き普通列車(1両)が対向ホームに停車していた除雪用列車(通称ラッセル車)の除雪ヘッド側翼に接触した。怪我人はおらず両列車とも点検のち運転を再開。清掃の為に開いた側翼を作業員が閉じ忘れた為接触した。
33 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:25:08 ID:upF
(´・ω・`)「無理だよ。なんかいつもより列車の中狭いし乗客も多いからこれ以上詰められない」
彡(゚)(゚)「しゃーない。発車するで」
(*^○^*)「え?僕達はどうすればいいんだ?」
彡(゚)(゚)「うーん…。せや、後でタクシー呼ぶからそれに乗ってくれ」
(*^○^*)「えぇ…」
35 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:25:37 ID:upF
秩父別駅で増毛発深川行き普通列車(1両)に乗ろうとした通学途中の高校生26人が混雑により乗車できずタクシーで代替輸送された。高校生のマナーの問題と言われたが、当該列車は普段よりも定員数が少ない車両だったことや一般乗客の数が多かったとの証言もある。
36 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:26:43 ID:l7c
47 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:42:57 ID:a9R
そりゃ本州の都市部近郊みたいに十五分も待てば列車来る所やったらえぇけど、
北海道の札幌とか函館近郊以外は普通列車が一時間に一本有ればえぇ方やろ
37 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:27:27 ID:upF
彡(゚)(゚)「信号は注意現示やな。45km/hで進行するで」
彡(゚)(゚)「ん?踏切になんかおる。車か?」
貨物「やあ」
彡()()「ファッ!?先行の貨物やんけ!?」キキィー
彡(゚)(゚)「信号は注意現示やったぞ!同じ閉そく区間に列車がいるなんてあり得ない! ワイの目は間違ってない!」
38 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:29:48 ID:upF
旭川発岩見沢行き普通列車(3両)の運転士が滝川駅の上り第1閉そく信号機の注意信号現示を確認して進行したところ、信号手前で停止している貨物列車の最後部に気づき直ぐに停止し衝突は免れた(続く)
39 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:30:45 ID:upF
40 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:34:30 ID:upF
彡(゚)(゚)「排モ(除雪車両)のライトが眩しいなぁ。パッシングで合図して減灯してもらうか」ピカッピカッ
除雪車両「…」シーン
彡(゚)(゚)「反応ないな。どうしたんやろう?というか同じ線路にいるように見えるけど気のせいか?」
除雪車両「いるぞ」
彡()()「気のせいじゃなかったー!」ガシャーン
43 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:35:08 ID:upF
富良野駅構内を走行中の滝川発富良野行き快速列車(1両)が同じ進路上にいた除雪車両に衝突。乗客9名と除雪車両の作業員3名が負傷(続く)
44 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:35:17 ID:upF
45 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:38:00 ID:upF
彡(゚)(゚)「さあ吹雪だから気をつけて行くで」
ダンプ「スリップしたンゴ」
彡()()「ファッ!?踏切にダンプが!死ぬー!!」ガシャーン
…
彡()()「あ…ワイは生きてる…?」
46 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:38:20 ID:upF
深川ー妹背牛間で旭川発札幌行き特急スーパーカムイ24号が、 スリップして踏切に侵入したダンプカーと衝突・脱線し大破。乗員乗客44
名とダンプの運転手が重軽傷。 前述の日高線における踏切事故を教訓に採用された高運転台のおかげで運転士は生還した(但し左膝骨折等の重傷)
48 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:47:13 ID:upF
彡(゚)(゚)「夜の乗務は眠いなぁ」
(´・ω・`)「輸送指令より運転士へ!踏切で異常発生です!直ちに停車を!」
彡(゚)(゚)「…」ボーッ
(´・ω・`)「運転士!直ちに停車!」
彡(゚)(゚)「…ん?なんや?」
彡()()「って踏切に車おるやんけ!」ガシャーン
49 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:48:13 ID:upF
永山ー新旭川間の踏切で稚内発札幌行きスーパー宗谷3号と軽トラックが衝突。怪我人はいなかった。警察で事故の原因を調べていたが、運転士は衝突の約3分前から非常ボタンが押されたことで作動していた踏切内の異常を知らせる発光信号(発煙筒)に、(続く)
50 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)20:48:47 ID:upF
51 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:07:58 ID:upF
キハ283「うぅ…毎日過酷だよぉ…メンテナンスの時間ほしいよぉ…」
彡(゚)(゚)「大丈夫や!さあ今日も札幌まで頑張ってもらうで!」
キハ283「もう限界や…」ポロリ
ガガガガガガ!!!!
52 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:08:12 ID:upF
(´・ω・`)「わかった!ってトンネル内で止まっちゃった…」
キハ283「ほな…」モクモク
彡(゚)(゚)「アカン、煙が出とる!早くトンネル外へ走らせんと」
(´・ω・`)「無理。動かない」
キハ283「」メラメラ
彡()()「大変や…」
53 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:08:43 ID:upF
占冠ー新夕張間を走行していた釧路発札幌行き特急スーパーおおぞら14号が第1ニニウトンネル内で脱線・炎上。乗客78名と車掌が重軽傷を負った。走行中に3号車車掌室にいた車掌が異音と大きな振動に気づいて運転士に連絡(続く)
54 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:09:09 ID:upF
55 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:09:49 ID:upF
56 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:10:42 ID:upF
57 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:11:08 ID:upF
58 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:12:43 ID:upF
彡(゚)(-)「って運転中やった!」
彡(゚)(゚)「石勝線の事故があったばかりだからバレたら大変や…。駅間で何事もなかったっぽいし報告しないでおこう」
(´・ω・`)「…」
後日
(*^○^*)「君、居眠りしてなかった?」
彡(゚)(゚)「し、してないで!」
(*^○^*)「君がウトウトしながら運転してる動画が送られて来たんだけど?」
彡()()「」
59 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:13:19 ID:upF
島松ー恵庭間を走行中の札幌発新千歳空港行き快速エアポート76号の運転士が運転中に居眠り。居眠りに気づいた乗客が携帯電話で映像を撮影しJR北海道に報告。JRが映像を本人に見せたところ認めた為、関連会社へ転勤となった。(続く)
61 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:14:02 ID:upF
62 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:14:27 ID:upF
94 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:49:52 ID:0A9
相談役も3年後に自殺してるの闇深すぎやな…
64 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:15:05 ID:TEe
65 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:19:33 ID:upF
彡(゚)(゚)「了解やで」
彡(゚)(゚)「さあ東追分や…って、ブレーキが効かない!?」キキィー
彡(゚)(゚)「まずい!非常ブレーキ!」ギギィー
彡()()「間に合わない!」ガシャーン
(´・ω・`)「ニュースです。JR北海道でまた事故です」
JR北海道「え?」
66 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:20:03 ID:upF
JR貨物の釧路(貨)駅発札幌(貨)行き貨物列車は、雪の影響によりダイヤが乱れていた為、輸送指令より東追分駅で特急と行き違うダイヤに変更する指示を受け川端駅を発車。東追分駅に停車する為ブレーキをかけたが、(続く)
67 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:20:20 ID:upF
70 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:22:56 ID:di3
これは2012年2月に日比谷線でもあった
自分が乗ってた電車だから覚えてる
68 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:21:44 ID:upF
台車「え…?」
彡(゚)(゚)「さあ今日も無事故で行くで」
台車「ごめんね」
彡()()「ファッ!?」ガシャーン
69 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:22:20 ID:upF
勇知―兜沼駅間を走行していた回送列車(2両編成が)線路上にあった
保線用台車に衝突。乗員2名に怪我はなかった。?事故前に現場近くで台車2台を使って線路の交換作業を行っていたが、作業員が台車の車輪止めを忘れ、(続く)
71 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:22:58 ID:upF
72 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:24:18 ID:k42
ブレーキシューと車輪の間に雪が挟まってたんだろうけど
そんなん耐雪ブレーキっていって防げるだろJK・・・
74 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:28:19 ID:upF
彡(゚)(゚)「ん?新札幌で油漏れ?どうしたんやろう」
彡()()「え?八雲駅停車中に出火?なんでや!?」
彡()()「ファッ!?今度は走行中に出火!?」
(*^○^*)「原因わかるまでは同じエンジンを搭載した車両は運用停止にするんだ!」
75 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:28:41 ID:upF
彡(゚)(゚)「早く運行再開させないといかんな。去年油漏れ起こした時にエンジンを外国のメーカーに送ってたから問い合わせてみるか」
彡()()「え?エンジン乗せた荷物が未だに届いてない…?」
彡()()「結局運行再開まで1年近くかかってしまった…」
76 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:29:44 ID:upF
札幌発函館行き特急北斗14号が山崎駅構内を約130km/hで走行中に機関表示灯が滅灯しているのに運転士が気づき列車を停止。運転士が点検を行ったところ、4両目の床下から発煙しエンジンの上部から火が出ていた。運転士がすぐに消火器で消火した。出火により車体の側面も焼け焦げた。(続く)
77 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:30:10 ID:upF
78 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:31:30 ID:upF
79 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:32:27 ID:upF
2012年に発生した同エンジンの油漏れ後に製造元である海外のメーカーに原因調査の為エンジンを発送するが届いていなかったことが発覚した。
80 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:33:18 ID:upF
キハ261「煙出たンゴ」
彡()()
彡(゚)(゚)「電車の789系は大丈夫やろ…」
789系「燃えたンゴ」
彡()()「」
彡(゚)(゚)「…古いけど頑丈で飛ばさないキハ40なら大丈夫やろ(震え声)」
キハ40「燃えたンゴ」
彡()()「」
81 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:33:36 ID:upF
最新のキハ261、789系から古いキハ40まで相次いで車両トラブルが発生した。原因は大半が整備不備だが、多過ぎて解説しきれない…。また不祥事やトラブルも数多く発生し2014年1月に今度はJR北海道元社長・会長で相談役だった坂本眞一が自ら命を絶った。
83 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:34:32 ID:upF
(´・ω・`)「さあ運転士に発車合図を…」
彡(゚)(゚)「よし、ええな。発車!」
(´・ω・`)「え!?まだ合図送ってないよ!非常停止装置押すよ!」キキィー
(*^○^*)「急ブレーキで転んで怪我をしたぞ!どうしてくれるんだ!」
彡()()「」
84 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:34:46 ID:upF
桑園駅に停車中の江別発小樽行き区間快速(6両編成)が車掌の合図を待たずに発車。車掌が気付いて非常ブレーキをかけ緊急停車させたが、衝撃で乗客9人が足首を捻挫したり体を打つ等の軽傷。
85 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:37:06 ID:upF
(´・ω・`)(*^○^*)「よろしくお願いします」
彡(゚)(゚)「さあ、発車や」
ATS「ちゃんと設定されてないから止めるぞ」キキィー
彡()()「」
86 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:37:36 ID:upF
彡(゚)(゚)「ATSの故障や。点検するから外で待っててくれ」
(´・ω・`)(*^○^*)「わかりました」
彡(゚)(゚)「降りたな。さて…」
彡(○)(○)「ATSぶっ壊すで!!」ドガッバキッ
ATS「ファッ!?」
87 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:38:01 ID:Wmp
88 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:38:13 ID:upF
札幌発上野行き寝台特急北斗星を札幌運転所から札幌駅へ移動させようとした際、運転士が重連機関車の2両目のATSのスイッチを切り忘れていた為、非常ブレーキが動作して非常停止した。その後、運転士は本来必要な報告をせずATSの故障と見せかける為にATS装置を蹴ったりハンマーで叩き破壊。
89 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:38:46 ID:upF
93 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:42:16 ID:4O6
車両の事をよくわかっている(ATSの破壊方法)
90 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)21:39:23 ID:upF
96 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:07:49 ID:upF
彡(゚)(゚)「さて、信号よし!発車」
彡(゚)(゚)「ん?なんか後ろに引っ張られる感覚が…止めよう」キキィー
貨車「脱線したンゴ」
彡()()「ファッ!?」
97 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:08:47 ID:upF
彡()()「えぇ…(困惑)」
JR北海道「実は…線路のメンテナンスを怠ってました」
彡()()「おいおいおい…」
JR北海道「それと…線路検査のデータも改竄してました」
彡()()「なんやこの会社…(呆れ)」
国土交通省「( ?^ω^)」
98 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:09:36 ID:upF
大沼駅構内を発車した帯広(貨)発熊谷(貨)行き貨物列車の6両目から9両目が、分岐器付近を通過時に脱線。国土交通省運輸安全委員会の鉄道事故調査官が調査を実施したところ脱線現場付近のレールの幅が、分岐器の手前で規定より最大37mmも広がっていた。
99 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:09:55 ID:upF
100 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:10:22 ID:upF
101 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:11:08 ID:upF
102 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:11:28 ID:upF
103 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:14:53 ID:upF
105 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:27:54 ID:4O6
ヒェッ…
106 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:28:32 ID:upF
煙「寂しがってる場合かな?」モクモク
彡()()「ファッ!?」キキィー
彡()()「なんとか消火できたけど客を乗せたまま走らせられんな。地上に避難させなきゃ」
(*^○^*)「え?1kmも歩けって?しかも、ケーブルカーは一度に15人しか乗れない!?」
107 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:28:57 ID:upF
青函トンネル内を走行していた函館発新青森行特急スーパー白鳥34号の5号車から火花が出ているのが見つかり、同列車は緊急停車した。火花は消火器で消し止められた。(続く)
108 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:29:31 ID:upF
109 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:30:05 ID:Wmp
110 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:30:22 ID:upF
111 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:31:35 ID:upF
彡(゚)(゚)「原因わからんけど復旧させたろ」ポチー
彡(゚)(゚)「回送列車の運転士にトンネル内の状況を報告してもらうで」
(*^○^*)「大変なんだ!架線から出火してる!」
彡(゚)(゚)「なんやて!?」
(´・ω・`)「年末なのに帰省できないよ!どうしてくれるの!」
彡()()「ゴメンナサイ…」
112 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:31:57 ID:upF
近文ー伊納間の嵐山トンネルで早朝に上り線の架線への送電が遮断されるが2分後に送電を再開させる。トンネルを通過する回送列車の運転士に現地を確認するよう指示したところ、トンネル内の架線から火花が出ているとの連絡があり火災が発生しているのが判明。(続く)
113 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:32:35 ID:upF
114 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:33:49 ID:upF
彡()()「起こしてもうた…」
115 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:34:02 ID:upF
古瀬ー白糠間を走行していた新得発釧路行き普通列車のエンジンが止まり停止。車両を点検したところ、燃料切れが判明した。乗客4人は手配されたタクシーで目的地へ向かった。燃料切れの原因は悪天候により車両の運用が変わったことで給油が急遽必要であることを担当者が失念していた為。
117 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:36:24 ID:9C7
119 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:40:45 ID:upF
彡(゚)(゚)「でも、ホームに客はおらんかったし降りる客もいなそうやな」チラッ
彡(^)(^)「大丈夫やな!発車!」
(*^○^*)「え!?」
120 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:41:07 ID:upF
大沼発森行き普通列車(1両)の運転士が流山温泉駅をオーバーランしたにもかかわらず、ドアを開けないまま発車し会社への報告も怠っていた。乗客からJR北海道へ苦情があり、社内調査で発覚した。(続く)
121 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:42:13 ID:upF
122 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:45:22 ID:upF
漏水「すまんな」ポター
機器「ほなまた…」スパーク
彡()()「」
124 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:45:44 ID:upF
千歳線と室蘭線の信号やポイントの自動制御ができなくなった。この為、制御を手動に切り替え新札幌-東室蘭間で列車の本数を通常より減らして運行した。数日に渡り大混乱を招いたが原因は運行管理システムのサーバー機器に、空調の結露排水配管から漏れた水がかかり故障した為だった。
128 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:49:01 ID:upF
彡(゚)(゚)「ん?線路になんか落ちてる!?非常停止!」キキィー
彡()()「って信号機やんけ!なんで信号機が倒れてるんや!?」
129 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:49:35 ID:upF
札幌発苫小牧行き普通列車の運転士が新札幌駅構内で、線路脇の信号機が倒れ上下線の線路を塞いでいるのに気づき非常停止。復旧作業のため夕方まで千歳線は運転見合わせとなりその後も手信号による誘導の為大幅にダイヤが乱れた。(続く)
130 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:49:53 ID:upF
131 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:51:04 ID:upF
136 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:52:41 ID:4O6
これからのJR北海道になんか明るい要素あるんか?
137 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:57:46 ID:upF
>>136
東急がJR北海道管内で豪華観光列車を運行する計画を立てていることは明るい要素かなと思います。暗い要素だらけではありますが…。
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1902/01/news039.html
132 : 名無しさん@おーぷん 2019/02/06(水)22:51:16 ID:Wmp
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