1 : 2022/05/17(火) 16:46:15.63 ID:BrxNOarx0●.net BE:329591784-PLT(13100)
JR四国は17日、2019~20年度の線区別収支を公表した。新型コロナウイルス流行の影響を受けて20年度は8路線、18区間の全てが赤字で、経営状況の厳しさが改めて浮き彫りとなった。沿線の人口減少など構造的問題も抱えており、同社は収支改善のため23年春にも運賃を値上げする方針だ。
本州と四国を結ぶ本四備讃線(瀬戸大橋線)は19年度の営業損益が唯一黒字だったが、乗客数の低迷によって20年度は15億円の赤字に転落した。18区間合計の営業損失は19年度が131億円、20年度は225億円だった。
2 : 2022/05/17(火) 16:47:30.08 ID:oexpwXyZ0.net
3 : 2022/05/17(火) 16:48:25.74 ID:KGiBDcHe0.net
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4 : 2022/05/17(火) 16:50:17.73 ID:fMYjxSA10.net
不便だし
5 : 2022/05/17(火) 16:50:20.57 ID:W60AGWZU0.net
6 : 2022/05/17(火) 16:51:12.12 ID:KqFi4USD0.net
7 : 2022/05/17(火) 16:51:36.63 ID:HpDVBqAo0.net
15 : 2022/05/17(火) 16:54:29.22 ID:UremUCOK0.net
バス
しかも
ハイエースで十分
8 : 2022/05/17(火) 16:51:40.27 ID:8+dS5dM50.net
9 : 2022/05/17(火) 16:51:57.60 ID:0Tsz42tn0.net
10 : 2022/05/17(火) 16:52:09.39 ID:Rl1VBNSR0.net
14 : 2022/05/17(火) 16:54:05.85 ID:T6Nt9R5Y0.net
JRにとっては建設費負担なく収益性高い新幹線手に入れて在来線捨てられるしな
93 : トラースキック(岐阜県) [US] 2022/05/17(火) 18:03:13 ID:BHKaoZXb0.net
整備新幹線法を残すためには使い続けなきゃだからな
土木整備に税金を使い続けたい人達の思惑
11 : 2022/05/17(火) 16:52:25.41 ID:Qvi0uJnX0.net
12 : 2022/05/17(火) 16:52:33.42 ID:S8zJ9e7C0.net
選びなさいっ!
13 : 2022/05/17(火) 16:53:21.14 ID:pvQxqNKS0.net
16 : 2022/05/17(火) 16:54:34.68 ID:fQZZAAJf0.net
30 : 2022/05/17(火) 16:59:27.67 ID:T6Nt9R5Y0.net
区間でみると高松ー多度津は輸送密度高くて黒字かもしれないが、
予讃線全体でみると赤字
17 : 2022/05/17(火) 16:54:55.54 ID:V+D8bV4N0.net
19 : 2022/05/17(火) 16:55:59.50 ID:P741GQ1W0.net
現実見ろ
21 : 2022/05/17(火) 16:56:38.71 ID:oLsWcvKK0.net
141 : 2022/05/17(火) 19:28:06.33 ID:mXVsWY4z0.net
あれ、めちゃ安いから赤字の原因かも
22 : 2022/05/17(火) 16:56:57.76 ID:V+D8bV4N0.net
たぶん運賃がくっそ高いのだろうな
102 : デンジャラスバックドロップ(伊予鉄道) [US] 2022/05/17(火) 18:19:07 ID:lek/RIMI0.net
1人1台車持ってるから乗らんわね
24 : 2022/05/17(火) 16:57:29.54 ID:VOfOT6ET0.net
26 : 2022/05/17(火) 16:58:24.25 ID:o/wt61qD0.net
GWに使ったけど6月まで買えるしまた行こうかな
27 : 2022/05/17(火) 16:58:43.27 ID:K9e0g6KA0.net
112 : 2022/05/17(火) 18:35:43.89 ID:3aux4N3b0.net
これ本当?
148 : 2022/05/17(火) 19:38:11.12 ID:BBsob/3Q0.net
乗車人員なら高松徳島松山の1日の合計が鶯谷の1日と同等くらい(2020年度)
降車人員含めてもさすがに>>27にはならないんじゃないか?
28 : 2022/05/17(火) 16:58:51.28 ID:UhrM+b3p0.net
32 : 2022/05/17(火) 16:59:42.29 ID:9x8xw25x0.net
そら推進するやろw
33 : 2022/05/17(火) 17:00:04.66 ID:sqUJL6ux0.net
34 : 2022/05/17(火) 17:00:55.04 ID:E/GgET+L0.net
35 : 2022/05/17(火) 17:01:06.68 ID:U+3x3zur0.net
今どきのヤングは運転なんて重労働だしリスクもあるししたくないんだよ
36 : 2022/05/17(火) 17:02:44.76 ID:Cn5s2Ib40.net
全部廃止で
37 : 2022/05/17(火) 17:03:55.05 ID:0+xPkQLq0.net
39 : 2022/05/17(火) 17:06:04.08 ID:V+D8bV4N0.net
徒歩移動しちゃうからダメなんじゃん
40 : 2022/05/17(火) 17:06:04.72 ID:0P0Zvy6l0.net
JR東日本ではなくJR東北だったら倒産してそうだもんな
69 : レインメーカー(茸) [US] 2022/05/17(火) 17:24:59 ID:F43FrN2H0.net
JR東北だと新幹線営業するから大丈夫
70 : アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県) [RO] 2022/05/17(火) 17:28:04 ID:Qi4q3M400.net
東北は残ると思う まぁ枝線は潰れまくるだろうが
41 : 2022/05/17(火) 17:06:17.03 ID:0dTUEUf80.net
44 : 2022/05/17(火) 17:08:54.82 ID:CFWYqZpw0.net
JR九州が黒字転換 鉄道の赤字縮小、不動産売却も
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC289HM0Y2A420C2000000/
鉄道事業の黒字化も急ぐ。前期は220億円の赤字となったが、今期は1億円の黒字を見込む。鉄道事業の構造的なコスト削減を進め、鉄道経費をコロナ前に比べて1割程度削減することを目指す。9月には武雄温泉―長崎を結ぶ西九州新幹線も開業する。古宮社長は「西九州新幹線を起爆剤とする増収施策や事業構造改革の推進で鉄道事業を黒字化する」と述べた。
84 : バーニングハンマー(広島県) [US] 2022/05/17(火) 17:56:13 ID:wjwtOqjL0.net
九州とか不動産やだろ
110 : 2022/05/17(火) 18:33:51.40 ID:dNFht3HE0.net
JR九州は鉄道外収入多いし、肥薩線川線復旧なんて無茶はしない。指宿枕崎線山川以遠とか肥薩線山線とか吉都線とか日南線南部とかの斬り捨てもできる
JR四国は廃線しづらいし、鉄道外収入は……めりけんやで何万杯うに売らなあかんのやろ
47 : 急所攻撃(埼玉県) [ニダ] 2022/05/17(火) 17:10:31 ID:u3aP7Aib0.net
JR四国とか絶望しかないやん
49 : ブラディサンデー(神奈川県) [ニダ] 2022/05/17(火) 17:12:59 ID:gxbDe5G80.net
50 : フロントネックロック(千葉県) [UA] 2022/05/17(火) 17:13:07 ID:iwhxDOYT0.net
58 : 膝十字固め(千葉県) [ニダ] 2022/05/17(火) 17:18:44 ID:tmwSs9Uu0.net
60 : 毒霧(神奈川県) [US] 2022/05/17(火) 17:20:35 ID:fIgC/S7j0.net
要らないってことだ
77 : ミッドナイトエクスプレス(高知県) [IN] 2022/05/17(火) 17:51:10 ID:/z5++Ra10.net
138 : 2022/05/17(火) 19:26:28.61 ID:vcQGPrRH0.net
140 : 2022/05/17(火) 19:26:45.80 ID:zWnhIa5D0.net
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