1 :

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JR東日本は2024年9月10日、世界で初めて新幹線に自動運転（ドライバレス運転）を導入すると発表しました。

今回は、2028年度に上越新幹線の長岡～新潟新幹線車両センター間60.8kmで営業列車と回送列車の自動運転（GOA2）、2029年度に新潟～新潟新幹線車両センター間5.1kmで回送列車のドライバレス運転（GOA4）の導入を目指し、地上設備や車両改造などの工事に着手します。

2030年代中頃には、東京～長岡間に自動運転（GOA2）を導入したのち、東京～新潟間の営業列車のドライバレス運転（GOA3）、回送列車のドライバレス運転（GOA4）導入を目指し、検討を深化させます。

＊記事全文は以下ソースにてご覧ください



9 :

停電なったとき大丈夫なのか



14 :

>>9
車掌はいるだろ
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8 :

2030年代中頃実現で世界初言われてもな（笑）



10 :

中国に盗まれないようにしろよ



11 :

事故が起きるとしたら人関係ないもんな



12 :

>>1
自動運転って突然人間が飛び込んできても止まれるの？



15 :

>>12
それに対処する必要ある？



50 :

>>12
それ通常でも止まれなくね？



59 :

>>12
飛び込まれたらどうせ助からない



181 :

>>12
新潟って下走ってるんだっけか



13 :

ポートライナーとかニュートラムとかあったから特別感は無いな



17 :

無人にする必要あるか？何百人も乗せるんだから1人くらい良いだろ



19 :

そもそも
鉄道なんて無人でいいわな



31 :

>>19
短距離はな



154 :

>>31
リニアは完全自動運転



20 :

どうせATCの指示通りにハンドル押し引きひてるだけだろ？
運転士減らして鉄道警察乗せたほうが良い



32 :

>>20
指示通りでは務まらん



23 :

自動駅員と自動車掌をすっ飛ばして？



30 :

今だって駅手前と発車後すぐ以外は自動運転でしょ



36 :

ゆりかもめは自動運転だし
飛行機も離発着以外は自動操縦だし



43 :

運転手になりたい鉄ヲタども終了のお知らせ



63 :

むしろ新幹線のほうがやりやすそう
飛び込みとかあまりなさそうだし



広がる高速鉄道 新幹線60年の変遷
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レイルウエイズ グラフィック
グラフィック社
2024-09-09

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