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こっわ
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急に爆発しそう
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4 :
時代は中国車
5 :
火吹きそう
6 :
チャイナボカン定期
7 :
バッテリー劣化して1年毎に買い替えないとダメそう
8 :
10秒充電して20km走るみたいなことも可能な模様
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1901603650759188480/pu/vid/avc1/640x360/0em5AHRUKSQGAHAK.mp4
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1901603650759188480/pu/vid/avc1/640x360/0em5AHRUKSQGAHAK.mp4
10 :
バッテリーが劣化しないようになれば欲しい
11 :
家で充電できるメリットあるんだから充電速度いらんだろ
15 :
>>11
遠出した時に必要や
遠出した時に必要や
21 :
>>11
旅行先のスタンドで1時間充電とかしたいか?フィンランドとか充電待ちで2時間待ちとかになってたで
旅行先のスタンドで1時間充電とかしたいか?フィンランドとか充電待ちで2時間待ちとかになってたで
12 :
なお夏と冬
16 :
速度ではなく場所
18 :
リチウム?
19 :
毎年バッテリー交換する必要がありそう
20 :
1分で1000キロ走れるようになってほしいわ
22 :
BYDはすでに日本中でバスが走ってるからな
25 :
まじで安全性とか考えてなさそう
26 :
でも関東は節電してよって夏言われるじゃん🥲
27 :
充電速度早くするよりバッテリーの劣化を抑える技術とか開発した方が喜ばれるんじゃないか
35 :
>>27
今でも全然劣化しないからニーズがないんだよ..
コンサルティング会社P3は、オーストリアのバッテリーテスト専門会社Avilooと共同で7,000台のEVを分析した。このレポートでは、走行距離10万kmで平均90%のバッテリー容量が残り、30万km走行しても元のキロワットの87%が維持されていることが示された。
今でも全然劣化しないからニーズがないんだよ..
コンサルティング会社P3は、オーストリアのバッテリーテスト専門会社Avilooと共同で7,000台のEVを分析した。このレポートでは、走行距離10万kmで平均90%のバッテリー容量が残り、30万km走行しても元のキロワットの87%が維持されていることが示された。
172 :
>>35
わりと減るな30万キロとか弊社なら1年かからんぞ
わりと減るな30万キロとか弊社なら1年かからんぞ
29 :
安全性を犠牲に速さを取ったんか
31 :
もうEVはオワコンだから諦めろ
32 :
5分の充電で400km?
充電ケーブルが溶けそう
充電ケーブルが溶けそう
37 :
>>32
今の海外のEV充電ケーブルは水冷式やで
そうじゃなきゃとっくに溶けてる
今の海外のEV充電ケーブルは水冷式やで
そうじゃなきゃとっくに溶けてる
34 :
電池の安全性というがガソリンの方がよほど危険物やで
38 :
BYDって本業電池屋やしな、ブレイクスルーはここから出てくるわな
あと研究職も三交代で24時間開発しとる
>>BYD創業者の王伝福会長は17日、新型のバッテリーと充電システムにより、新型の「Han L」モデルでは、5分の充電で約400キロメートルの走行が可能になると述べた。『来月』、販売を開始する。
構想発表じゃなくて来月発売なのスピード感狂ってるね
あと研究職も三交代で24時間開発しとる
>>BYD創業者の王伝福会長は17日、新型のバッテリーと充電システムにより、新型の「Han L」モデルでは、5分の充電で約400キロメートルの走行が可能になると述べた。『来月』、販売を開始する。
構想発表じゃなくて来月発売なのスピード感狂ってるね
43 :
日常運用で問題無いならアリやね
44 :
1台ならいいけどこれ普及したら電力供給側が間に合わなさそう
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