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ヤマト運輸は13日、2027年からの5年間でベトナム人運転手を最大500人ほど採用すると発表した。現地企業と協力し、日本とベトナムの双方で日本語や安全運転の技術を指南する。同社の拠点間の長距離輸送を担う。長距離輸送の運転手は高齢化による人手不足が課題となっている。

12日に、ベトナムのIT最大手FPTの日本法人とベトナム人運転手に関する協業で合意した。FPTは同国で教育機関を運営しており日本でも語学学校を持つ。

25年12月からFPTの教育機関を通じて、現地で希望者を募る。26年からベトナムで半年間の特別クラスを開講し、日本語や文化、日本の運転ルールを教育する。ヤマト運輸独自の安全運転の規則も伝える。

その後、日本で1年間学習を続け、海外の運転免許証を持つ外国人が日本の免許証を取得する「外免切り替え」の制度を通じて運転できるようにする。

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3 :

意地でもドライバーの待遇は良くしたくない。


5 :

怖くて高速乗れなくなるな
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6 :

日本人さぁ働けよ...


10 :

>>6
働いてるよ


7 :

ホーチミンルートの補給を支えたベトナム人嘗めるなよ！


16 :

日本人は自らが働くわけでもないくせにネット上で排外主義叫んでるだけで、使い物にならない腰抜けチー牛陰キャでヒキニートのネトウヨばかりだから仕方ないよね(´・ω・`)


17 :

ヤマトは利用しないに決まった


20 :

いったい、何が起きてるんですか


29 :

>>20
日本企業「日本人を雇いたくない！」
ということが起きてる


23 :

ネトウヨにやらせろ
過労死ラインギリギリでやらせろ


25 :

3万人リストラしてましたよね？


32 :

せめて無保険はやめてくれよ


34 :

ホワイトカラーはＡＩが駆逐して
ブルーカラーは移民が駆逐
生活保護拡充にみんなで賛同しようぜ


38 :

早速Xでトレンドになってた
みんな否定的だった


54 :

わざわざ外人呼んで日本語学習させてやっと就労
普通に日本人雇った方が安くね？


59 :

>>54
少子化政策のせいで日本人減っていく一方ですし・・・・・
まぁ労働時間の規制強化しすぎもあるけどな


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