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元警視庁刑事の吉川祐二氏が解説する。

「近年、自動車と自転車などの軽車両との接触事故が多い。原因として、自動車走行中に自転車が突然、前方に入り込んできて接触するケースが深刻に捉えられているためでしょう。これまでの事故の原因として多かった事例が、ルールに直結する傾向にあります」

　もっとも、自転車のハンドサイン自体は1960年に制定された現行の「道路交通法」で義務付けられている。ただ、学ぶ機会が減っており、知らない人が多い。

「片手運転ができない人がいるという意見ももっともで、ハンドサインが浸透していないのも事実です。警察側もまずは指導警告からスタートさせると考えられますが、事故リスクは高いので最低限の右左折のサインだけはしてほしい。片手運転ができない人なら、車道の端に自転車を停止させ、ハンドサインをして右左折するのもいいでしょう」（吉川祐二氏）

全文はソースで
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/life/386101
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2 :

時期尚早だったんじゃないですかね


3 :

知らんがな


4 :

オランダ人はみんなやってるよな


7 :

>>1
「元」じゃなくて、責任を取れる警察庁の人間が言えよ


8 :

そんなことしてたらいつまで経っても右折できんがな


9 :

ウインカーとミラー付けろっての


10 :

取り締まりは道路交通法を時代に合わせてから厳しくしろよ


11 :

えっこのタイミングで？ってハンドサイン出されても困るし
車側もわかってない見えてないかもしれないし
何より片手運転で転けるリスクもあるし

「ハンドサイン出せ！」じゃなくて「進路変える前に後ろを確認しましょう」のがいいのでは？


12 :

自転車専用道が無い場所は歩道通行も可能にしとけば良かったんだよ


13 :

今日初めてハンドサインしてる人見たわ
思いっきり逆走してきた奴もいたが


14 :

怖いから追い抜かないでね


16 :

閃いた！
自転車用ハザード開発して特許とったらボロ儲けやん！！
おまえら真似すんなよ！


19 :

>>16 そんなもんアマゾンやらアリエク探せばあるよ


18 :

停止のハンドサインはどうするんですかぁ？


20 :

信号機の無い場所で
いきなり右折や左折する奴いるの？


23 :

昔ブリヂストンのゴツいサイクリング車があったな


25 :

フラッシャー復活で胸熱


26 :

は？
フラッシャー付けろよ



27 :

大して誰も守ってない定期


29 :

サインどころか安全確認ゼロで歩道から車道に出るやつなんなの？


31 :

マジメに出してるの見てちょっとﾜﾛﾀ


36 :

手信号より曲がる際の後方確認の徹底のほうが有効


51 :

後付ウインカーとか商機じゃないか
すぐ規制されそうだけどそれまでに稼げ


自転車の交通ルールがわかる本
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