【悲報】パヨさん「ナフサ不足なのにブルーインパルスを飛ばして燃料を無駄にするな！」

1 :

ジ@AQd5a
現在ナフサ不足によって4月から8月にかけて医療用資材が品不足に陥るという予測が出て患者団体も必死に国へ要望書を出しています。それなのに、今日この瞬間に空を飛んでいるブルーインパルス。あの空で燃やされている燃料や、その飛行のために使われている予算、そしてそれを「美しい」と報じるメディアの空気感すべてが、「今、この瞬間に資材不足に怯えながらケアをしている人」の存在を無視している。反吐が出るよ。
https://twitter.com/aqd5a/status/2042930019346059319

▼参考資料
貯蔵所のタンクから石油精製工場に運ばれたこげ茶色でどろどろとした原油は、蒸留塔（じょうりゅうとう）でいろいろな石油製品に分けられます。
この中の石油製品のひとつであるナフサが、石油化学製品の原料になります。（日本では、石油化学製品のほとんどがナフサからつくられています。）

https://www.jpca.or.jp/studies/junior/tour01.html

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3 :

ﾊﾟｮｫｰｰｫﾝ

7 :

油圧装置用オイル、潤滑油、ブレーキオイル、タイヤ、とかはナフサ由来なんだが

8 :

パヨに常識を求めるのが間違え

9 :

パヨクさん達って知識無いからAI依存も高いし流行った言葉連呼するよな自分で考えたりする能力が著しく低い

12 :

>>9
けどさ、AIにブルーインパルスの燃料聞いたら答えてくれるだろ
AIさえ使えてないよこいつら

10 :

辺野古の抗議船も出すなよ

14 :

でもパヨさんはお気持ちが大事だから

16 :

パヨ知能

17 :

ケシロンからナフサ出来るといいねw

36 :

>>17
ケロシンな

18 :

辺野古から話題そらす為のバーサーカー状態

20 :

原油の常圧蒸留による主な留分：
原油を加熱すると沸点の低い成分から順に気化・分離される。主な留分は以下の通り：

* LPG（～30℃）：液化石油ガス
* ナフサ（30～180℃）：石油化学原料・プラスチック等の素材の元
* ガソリン（40～200℃）：自動車燃料
* ジェット燃料・灯油（150～250℃）：航空機燃料・暖房用
* 軽油（200～350℃）：ディーゼル燃料
* 重油・残渣油（350℃～）：船舶燃料・アスファルト等

ナフサとジェット燃料は異なる温度帯で分離される別の成分であり、一方を消費しても他方の量は増減しない。また原油を精製する際は各留分が同時に生産されるため、ジェット燃料の使用を抑えてもナフサの生産量は変わらない。

248 :

>>20
パヨさんは石油は備蓄しているけどナフサは備蓄していないなんてトンチンカンな事言ってたしな。

22 :

政権攻撃が目的なので、叩けそうなネタがあるとすぐに飛びつく。間違いを指摘されても訂正も謝罪もせずに次のネタに飛びつくから、発言自体が疑いの目で見られて信用されなくなる。またこいつかよw

23 :

たしかこれ小学校で習った

24 :

日本の学習指導要領では：

* 中学2年の理科で「蒸留」の概念を学ぶ
* 高校化学（化学基礎または化学）で石油の分留として具体的に扱う

26 :

ジェット燃料はほぼ灯油

今あまり使わない

28 :

オイルショックのトイレットペーパー騒動から

29 :

灯油とガソリンが違うことぐらい知ってるよね

まあ、
灯油（航空燃料）とガソリン（ナフサ）は違います

32 :

大学行ってないか、行ってても私文って感じなんだろうな

34 :

？？？

ジ@AQd5a
化学のお勉強の話してないんですよ。
政治：「在庫はある（お前の不安は間違いだ）」とスルーする。
メディア：「批判は足を引っ張る行為だ（お前は非国民だ）」とスルーする。
支持者：「成分が違う（お前はバカだ）」と枝葉の議論でスルーする。
みんな同じだね。絡んでこないでね。
https://twitter.com/aqd5a/status/2043137386427859222

45 :

>>34
灯油の方が安いから車には灯油入れたほうがいいですよね？

え？壊れる？いや、「化学のお勉強の話してない」んで

54 :

>>34
パヨクがバカなままなのはこういうとこ

230 :

>>34
妄想だから絡むなということだろ、そいつが正しい

38 :

ナフサで飛ぶブルーインパルス

42 :

もう精神病の一種だね

44 :

この件でガソリンプール笑えんやん・・・てなったわ
無知しかいない