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    ダイハツ

    【画像】ダイハツ工場勤務、逆に勝ち組www


    1 :



    週2~3勤務で給料9割補償



    2 :

    ビックモーターも最初はそうだったよね



    4 :

    これから路頭に迷うんだよね



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    【悲報】ダイハツ管理職「運転が下手なやつは死ねば良い」


    1 :

    ;oiuaafs

    ダイハツ「悪質不正」を生んだ「車は妥協の産物」という認識《元従業員が証言》 管理職は「運転が下手なヤツは死ねばいい」


    「ある若手が『自動ブレーキは搭載しないのですか?』と質問したところ、管理職が『自動ブレーキ? ブレーキは自分で踏めばいいよ。運転が下手なヤツは死ねばいい』と返すのを見て、唖然としたこともありました」



    4 :

    なるほど…



    6 :

    どこもビッグモーターなんよ



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    【朗報】ダイハツ「お客様が今使われてる車はそのまま使い続けても大丈夫です」


    1 :

    o87uygpiuj

    車両使用停止の必要なしとダイハツ


    車両の認証不正で国内全車種の出荷を停止しているダイハツ工業は、車両の使用を直ちに停止する必要はないとの見解を明らかにした。



    2 :

    誰が信じるの



    3 :

    不正した会社の言葉を信用なんてできるわけないやーん



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    【朗報】ダイハツの管理職さん、「失敗してもいいからチャレンジしよ」と言ってくれる聖人だった


    1 :

    なお失敗したら怒られる模様





    2 :

    無事失敗したな



    3 :

    これ8割の企業で当てはまってそう



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    【朗報】ダイハツの管理職、常日頃「何でも相談してくれ」と言っている理想の上司だった


    1 :





    3 :

    日本の管理職の鑑やね🥺



    4 :

    で?

    小学生かな



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    【悲報】ビッグモーターに1万円でアウディ売って水没ダイハツを103万円で買ったおばさんが登場


    1 :

    ガイアの夜明け








    4 :

    ダイハツw
    天才だろ



    5 :

    水没ダイハツはヤニ付きだったらしいで!
    no title



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    【悲報】ダイハツ社員「内部通報しても自部署が調査することになり、隠ぺいか犯人探しが始まる」


    1 :







    2 :

    弊社定期



    3 :

    よくある



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    自動車ジャーナリスト、最も悪質なダイハツ不正は「ムーヴの側面衝突試験時にエアバッグをタイマーで起動してたこと」


    1 :

    tfyguhijoのコピー

     自動車ジャーナリストの桃田健史氏が21日、フジテレビの情報番組「めざまし8(エイト)」(月~金曜前8・00)に出演。ダイハツ工業の品質不正問題が全車種の出荷停止に発展したことについて言及した。

     桃田氏は、今回の174件の不正のうち、最も悪質なのは「ムーヴ」の「側面衝突試験時にエアバックを不正に起動」だと指摘。「ムーヴ」はこのエアバックのほか、エンジン系も含めて25項目で不正が判明している。認証試験の際、自動着火式のエアバックが開発されていなかったため、本来はコンピューターで電子制御するはずのものを、タイマーで作動するようにしたもので、桃田氏は「言語道断です。ものが間に合わないから(タイマーでエアバックを)開かせましたというのは、開発の人たちの安全性に対する認識が麻痺していて、彼らにとってのゴールは認証を通ることであって、安全性を担保することではないとなっていた。これが見抜けないというか、社内で情報共有できていないという企業文化、企業風土がまだあって出てきてしまっているのは極めて大きな問題」と自身の見解を述べた。

    12/22(金) 7:26 スポニチアネックス



    7 :

    ダイハツの不正が34年前からで…。

    ダイハツ歴代社長
    10代 1975年-1982年 大原 栄     (トヨタ出身)
    11代 1982年-1988年 江口 友鉱   (トヨタ出身)
    12代 1988年-1992年 大須賀 二朗
    13代 1992年-1995年 豊住 崟     (トヨタ出身)
    14代 1995年-2000年 新宮 威一   (トヨタ出身)
    15代 2000年-2005年 山田 隆哉   (トヨタ出身)
    16代 2005年-2010年 箕浦 輝幸   (トヨタ出身)
    17代 2010年-2013年 伊奈 功一   (トヨタ出身)
    18代 2013年-2017年 三井 正則
    19代 2017年-      奥平 総一郎 (トヨタ出身)



    861 :

    >>7
    生え抜き社長の時に不正開始とか鼻水出る



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    【悲報】ダイハツ(トヨタ、スバル、マツダ向けOEM含む)不正があった車種リスト一覧、多すぎる

    ;8l7tkuryjt

    1 :

    2023年12月20日、ダイハツ工業株式会社は、認証試験不正関連の調査を依頼した第三者委員会より報告書を公開、国土交通省ならびに経済産業省へ、今後の対応と併せて報告した。調査の結果、4月のドアトリム不正、5月のポール側面衝突試験不正に加えて、新たに25の試験項目において174個の不正行為があったことが判明。

    不正行為が確認された車種は、すでに生産を終了したものも含め64車種・3エンジン(生産・開発中および生産終了車種の合計、トヨタやスバルへのOEM車含む/ダイハツブランドの国内販売車種全車)にのぼる。以下、今回報告のあった全車種リストと、本件の問い合わせ先窓口をお知らせします。

    ■国内販売車種(現行生産/開発中)
    ミラ イース – ダイハツ 2017/5~
    ピクシス エポック – トヨタ 2017/5~
    プレオ プラス – スバル 2017/5~
    タント – ダイハツ 2019/7~
    シフォン – スバル 2019/7~
    タフト – ダイハツ 2020/6~
    ムーヴ キャンバス ダイハツ – 2022/7~
    コペン – ダイハツ 2014/6~
    コペン – トヨタ 2019/10~
    ハイゼット カーゴ(デッキバン含む) – ダイハツ 2021/12~
    アトレー(デッキバン含む) – ダイハツ 2021/12~
    ピクシス バン – トヨタ 2021/12~
    サンバー(バン) – スバル 2021/12~
    ハイゼット トラック – ダイハツ 2021/12~
    ピクシス トラック – トヨタ 2021/12~
    サンバー トラック – スバル 2021/12~
    ロッキー – ダイハツ 2019/11~
    ライズ – トヨタ 2019/11~
    レックス – スバル – 2022/11~
    トール – ダイハツ 2016/11~
    ルーミー – トヨタ 2016/11~
    ジャスティ – スバル 2016/11~
    グランマックス – ダイハツ – 2020/9~
    タウンエース – トヨタ – 2008/2~
    ボンゴ – マツダ – 2020/9~
    プロボックス – トヨタ – 2014/8~
    ファミリア バン – マツダ – 2018/6~
    開発中車種

    ■生産終了車種(国内)
    ミラ イース – ダイハツ 2017/5~2018/8
    ピクシス エポック – トヨタ 2017/5~2018/8
    プレオ プラス – スバル 2017/5~2018/8
    コペン – ダイハツ – 2014/6~2019/9
    ロッキー – ダイハツ 2019/11~2021/10
    ライズ – トヨタ 2019/11~2021/10
    トール – ダイハツ 2016/11 ~2020/8
    ルーミー – トヨタ 2016/11 ~2020/8
    ジャスティ – スバル 2016/11 ~2020/8
    ミラ トコット – ダイハツ – 2018/6~2023/12
    ブーン – ダイハツ – 2016/4~2023/12
    パッソ – トヨタ – 2016/4~2023/9
    キャスト – ダイハツ 2015/9 ~2023/6
    ピクシス ジョイ – トヨタ 2015/9 ~2023/6
    ムーヴ – ダイハツ 2014/12~2023/6
    ステラ – スバル 2014/12~2023/6
    ムーヴ キャンバス – ダイハツ – 2016/9~2022/6
    ハイゼット (カーゴ) – ダイハツ – 2020/9~2021/11
    ピクシス バン – トヨタ – 2020/9~2021/11
    サンバー (バン) – スバル – 2020/9~2021/11
    ムーヴ コンテ – ダイハツ 2013/7~2017/1
    ピクシス スペース – トヨタ 2013/7~2017/1
    iQ – トヨタ – 2008/11~2016/3
    ハイゼットトラック – ダイハツ – 1999/1~2011/11, 2014/8~2020/8
    ピクシス トラック – トヨタ – 2014/8~2020/8
    サンバー トラック – スバル – 2014/8~2020/8
    アプローズ – ダイハツ – 1989/7~2000/4

    ■海外販売車種

    (略)


    ベストカーWeb 2023年12月20日




    6 :

    全部?



    8 :

    これらの車種は保険料上げちゃうの?悲しい



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    【悲報】ダイハツの不正一覧、マジでヤバイ


    1 :

    ①ヘッドライト光軸の虚偽
    コペンやウェイクのヘッドライトがクソみたいに眩しい問題。
    やはり基準外だった




    2 :

    市販車両はカタログ性能を満たしていない。
    カタログ性能を発揮するため、ダイハツはテスト車両に以下のような改造を行い、性能試験に臨んでいた。

    ②専用コンピュータの使用
    エンジン出力を向上させるため、レギュラーガソリン車両にも関わらず
    ハイオクエンジン仕様の専用エンジンコンピュータを搭載し馬力を引き上げていた。
    試験にもハイオクガソリンを使用。




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