コノユビニュース｜みんなの反応まとめ : 「ホンダ」の記事一覧

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ホンダ

2026年07月27日18:09@konoyubtmr

【経済】技術の日産とホンダがOSを共同開発へ

1 :

日産の技術ベースに共同開発へ　ホンダとの次世代車OS

　ホンダと日産自動車が検討を進めている協業について、次世代車「SDV」で用いる基本ソフトウエア（OS）を、日産の技術をベースに共同開発する方向で調整していることが26日、分かった。

　SDVはソフトウエアを更新することで、自動運転などの機能を追加したり向上させたりすることができる。基本OSは次世代車の中核技術で、共通化することで効率的な開発につなげる。

　ホンダと日産は2024年、SDVやバッテリー、車両供給などに関する協業を検討すると発表。その後、経営統合の協議に入った。統合協議は破談となったが、分野ごとの協業に向けた検討は継続していた。

全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/7a33f8c8dd0df26c78f7a7ee0ccd6abb95792e36

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タグ：: #経済; #技術; #日産; #ホンダ; #OS; #共同開発; #まとめ

2026年05月09日21:09@konoyubtmr

【悲報】ホンダ初の営業赤字4000億円　26年3月期

1 :

ホンダの2026年3月期の連結営業損益（国際会計基準）が4000億円規模の赤字（前の期は1兆2134億円の黒字）だったことが分かった。電気自動車（EV）関連損失が響く。営業赤字は上場以来初めて。27年3月期は二輪車の好調などで黒字をめざす。

14日に前期の連結決算や経営方針などを発表する。会計基準が異なり単純比較できないが、自動車メーカーとしての営業赤字の規模は、金融危機時の09年3月期のトヨタ自動車
(以下有料版で、残り416文字)

日本経済新聞　2026年5月8日 17:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB08BHO0Y6A400C2000000/

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タグ：: #ホンダ; #営業赤字; #4000億円; #EV; #損失; #まとめ

2026年04月29日08:09@konoyubtmr

ホンダ、「2040年販売の新車すべてをEV等とする」目標を撤回へ

1 :

ホンダ “2040年販売の新車すべてをEV等とする”目標を撤回へ | NHKニュース | 自動車、EV（電気自動車）、脱炭素社会への動き
https://news.web.nhk/newsweb/na/na-k10015110341000

EV事業の不振で巨額の損失が発生した「ホンダ」は2040年に販売する新車すべてをEVと燃料電池車にするとした目標を撤回する方針を固めました。新しい戦略では、EVの販売比率などは示さない方向で、脱炭素に向けた道筋の大幅な修正を余儀なくされた形です。

ホンダは先月、北米のEV事業の不振で最大2兆5000億円の損失が生じるとの試算を明らかにし、自動車事業の戦略の見直しを進めてきました。

全文はソースで

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タグ：: #ホンダ; #2040年; #新車; #EV; #目標; #撤回; #まとめ

2026年04月04日16:09@konoyubtmr

【経済】ホンダがピンチ、社員「売れる車がない…」

1 :

　ホンダの商品力の低下が顕著となっている。2019年から25年までの6年間で四輪販売台数は30％超減少し、同社関係者も「売れる車がない」と嘆く。

　ホンダが、EV（電気自動車）に関して2.5兆円規模の損失を計上し、2026年3月期は、1957年の上場以来初の最終赤字に転落する。

　ホンダ社員が「売れる車がない」と認めているように、販売台数の減少が顕著となっている。
四輪世界販売台数は19年に518万台だったが、25年は352万台で、6年間で32％も減少した。

　4月1日に発表された25年度の国内新車販売台数（登録車と軽自動車の合計）はスズキに抜かれ、3位に転落した。

　商品ラインアップの中で売れる車が、利幅の薄い軽自動車や小型車に偏ってきているのだ。
あるホンダの販売会社首脳は、「（高価格帯商品や利幅が取れる）きちんとした商品を定期的に出さなければならない。そうでないとお客が他社に流れてしまう」と苦言を呈する。

全文はソースで
https://diamond.jp/articles/-/387354

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タグ：: #ホンダ; #社員; #売れる車; #車種; #商品; #まとめ; #経営

2026年03月26日06:09@konoyubtmr

【悲報】ソニー・ホンダ、EV「アフィーラ」開発中止決定

1 :

https://news.yahoo.co.jp/articles/5c0645550ab497442592c4c711b5f5a0a128bdcf

　ソニーグループとホンダは、共同で取り組んできたEV(電気自動車)「AFEELA(アフィーラ)」の開発を断念することを決めた。本日18時に発表する。

　アフィーラは、ソニーが原型となる「VISION-S」を2020年のCESで発表。その後22年にソニーとホンダが新会社を設立し、「アフィーラ」の名称でEVを発売すると明らかにした。ホンダ側が車体などを開発し、ソニー側が主導する形で車内エンターテインメントなどソフト面の開発を進めてきた。

　26年中にアメリカのカリフォルニア州で第1弾となるセダンタイプEVを発売するほか、今年1月には第2弾となるSUVタイプのモデルの開発開始も明らかにしていた。

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タグ：: #ソニー; #ホンダ; #EV; #アフィーラ; #開発中止; #まとめ

2026年03月13日11:09@konoyubtmr

【経済】ホンダ、巨額赤字転落へ

1 :

ホンダが巨額赤字転落へ（共同通信） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/babd5e492763c26f28a758152d87fb275d30dda1

　ホンダは12日、2026年3月期連結決算の純損益予想を最大6900億円の赤字に下方修正したと発表した。直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由。

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タグ：: #ホンダ; #巨額; #赤字; #転落; #まとめ; #経済

2026年01月14日17:09@konoyubtmr

ホンダ、「H」マークを刷新

1 :

ホンダが新「H」マーク　自動車や販売店に導入へ

　ホンダは13日、自動車や販売店、モータースポーツなどを含む四輪事業に新たな「H」マークを採用すると発表した。2024年に次世代電気自動車（EV）の車体前部のエンブレムとして公開した新マークを、今後の四輪事業全体のシンボルとして利用範囲を拡大し、幅広く導入する。

　Hマークは1963年に初めて採用され、数度の変更を経て使われてきた。新マークは両手を広げたようなデザインで「モビリティの可能性を拡張し、ユーザーに向き合う姿勢」を表現した。

　新マークは次世代EVのほか、2027年以降に投入する次世代ハイブリッド車（HV）の主力モデルへの適用を予定している。

3 :

ヒュンダイですね

4 :

何かダサいな
車のエンブレムにするとまた変わるんだろうか

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タグ：: #ホンダ; #H; #マーク; #刷新; #まとめ

2025年07月12日14:09@konoyubtmr

日産、アメリカ工場でホンダ車を生産へ

1 :

日産自動車は米国でホンダに自動車を供給する協議を始めた。稼働率が落ち込む日産の米国工場を活用し、ホンダ向けの大型車を生産する方向で検討している。
自動車関税を巡っては日米の政府間交渉の溝が深い。日本車メーカーが連携して米国生産を増やし、関税影響を抑える。

両社は世界3位の自動車連合を目指して経営統合の協議に入ったが、条件で折り合いがつかず破談した。
中国勢の台頭や自動車関税など経営環境の厳しさが増す...

全文はソースで

3 :

なんだこの会社は🤔

4 :

下請けやるの？

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タグ：: #日産; #アメリカ; #工場; #ホンダ; #まとめ; #ニュース

2025年06月18日20:09@konoyubtmr

【朗報】ホンダ、しれっと国内初の再使用型ロケットの離着陸実験に成功

1 :

ホンダ、再使用型ロケットの離着陸実験に成功　国内で民間初 - 日本経済新聞

ホンダは17日、小型ロケットを再使用する技術実証に成功したと発表した。北海道の研究拠点で実験機を約300メートルまで打ち上げた後、着陸にも成功した。同高度まで再使用型ロケットを離着陸させた実証は国内では民間初。2029年までに宇宙と地球との境界（準軌道）に到達させる開発目標に前進した。

全文はソースで

▼動画

5 :

これは技研工業ですわ

4 :

トヨタロケットまだ？

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タグ：: #本田技研工業; #ホンダ; #国内初; #ロケット; #離着陸; #実験; #まとめ; #ニュース

2025年03月04日08:09@konoyubtmr

【悲報】日産「やっぱりホンダの出資受けちゃおうかな・・・三菱とか鴻海も巻き込んじゃう方向で」

1 :

日産自動車が共同持ち株会社設立交渉が破談となったばかりのホンダの出資を受け入れる可能性について日経ビジネスが３日、報じた。鴻海精密工業や三菱自動車を加え、４社での協業も視野に入れているという。

日経ビジネスは完全子会社か分からないが、ホンダの出資を受け入れる方向で協議が進むだろう、と関係者を引用して報じた。ホンダとの協業を選択する場合、内田誠社長兼最高経営責任者の退任が条件となっており、トップ人事を決める指名委員会の大半が内田氏の続投を認めない方向で、３月中旬の取締役会で決定するとしている。
日産広報担当の永井志朗氏はコメントを控えた。

3 :

>>1
こいつらほんとクソだな

4 :

そりゃ潰れるわ

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タグ：: #日産; #ホンダ; #出資; #三菱自動車; #鴻海; #まとめ; #ニュース

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