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時速194キロ死亡事故、二審は危険運転認めず　懲役4年6カ月判決（朝日新聞） - Yahoo!ニュース

　大分市で2021年2月、時速194キロで車を運転して死亡事故を起こしたとして、自動車運転死傷処罰法違反（危険運転致死）の罪に問われた元少年（24）の控訴審判決が22日、福岡高裁であった。

　平塚浩司裁判長は危険運転の成立を認めて懲役8年（求刑懲役12年）とした一審・大分地裁判決を破棄。「自車線で直進を続けていた」として危険運転致死を認めず、過失運転致死罪を適用し、懲役4年6カ月の判決を言い渡した。

　判決によると、被告は21年2月9日午後11時ごろ、大分市の制限速度60キロの県道交差点を194キロで乗用車を運転し、対向車線を右折してきた小柳憲さん（当時50）の乗用車に衝突、死亡させた。

　高裁は「日常用語としての危険な運転である」としつつ、被告の車は進路から逸脱したりふらついたりしていないと指摘。危険運転の類型のうち「進行を制御することが困難な高速度」にはあたらないと結論づけた。

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3年前、大分市の県道で時速194キロで車を運転して死亡事故を起こしたとして、危険運転致死の罪に問われた当時19歳の被告の裁判で、大分地方裁判所は「過失運転の罪を適用すべきだ」とする弁護側の主張を退け、危険運転致死の罪が成立すると判断して懲役8年の判決を言い渡しました。

3年前の2021年2月、大分市の当時19歳の被告は法定速度が時速60キロの市内の県道で車を時速194キロで運転し、交差点を右折してきた車と衝突して運転していた小柳憲さん（当時50）を死亡させたとして、危険運転致死の罪に問われました。

裁判では、危険運転致死罪の処罰対象になっている『進行を制御することが困難な高速度』にあたるかどうかが主な争点になりました。

検察が「車の制御は困難だった」と主張して懲役12年を求刑したのに対し、弁護側は「道路に沿って直進走行できていた」として、より刑の軽い過失運転致死罪が適用されると主張していました。

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8年なんだな

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時速194キロで死亡事故、裁判所「危険運転とは言えない」懲役4年6カ月判決

【大分】時速194キロ死亡事故で懲役8年判決 危険運転致死罪が成立と判断

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