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    自動運転

    【自動運転】レベル4の世界共通ルールが日本主導でついに決定


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    自動運転レベル4の世界共通ルールが日本主導でついに決定 各国バラバラだった認証が1つに

     国連の自動車基準調和世界フォーラムWP29が、自動運転システムを対象とする初の世界共通ルールを全会一致で採択した。
     完全な自動運転車が国境を越えて走るための国際的な土台が、ここに整ったことになる。

     採択したのはWP29傘下の作業部会である。
     このルールは約50~60カ国に適用される見込みで、発効は2027年1月が見込まれている。
     米国・カナダ・中国を含む13カ国は、別の協定でも同じ内容を採用する。
     日本はこの枠組みづくりを長く支えてきた当事国であり、自動運転分科会GRVA(ジーアールブイエー)の副議長として議論を主導してきた。

    (以下略、続きはソースでご確認ください)
    https://jidounten-lab.com/u_64178


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    中国政府、自動運転があまりにも品質が悪すぎるため全てストップ


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    https://www.google.com/amp/s/jidounten-lab.com/u_62109/amp

    2026年4月29日、中国政府は自動運転車の新規許可証発行を無期限で停止したとBloombergが報じた。既存サービスは継続できるものの、新たなロボタクシーの増車・新テスト計画・新都市への参入という「成長の3条件」がすべて封じられた形だ。

    引き金となったのは3月31日夜に武漢で起きた百度(バイドゥ)のロボタクシーサービス「Apollo Go(アポロゴー)」の100台超が一斉に路上停止した事故だ。複数地点で同時に車両が停止し、一部は高架橋上でも停止。乗客の中には車外の交通状況を懸念して車内にとどまり警察に救助を求める人もいた。中国最大のロボタクシー事業者が起こした前例のない大規模障害が、国家レベルの規制停止という結果を招いた。

    全文はソースで


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    【朗報】テスラの自動運転、人間を超えた回避性能を披露


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    Teslaのロボタクシー、テスト運用中に人間の4倍の事故率を記録


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    Teslaのロボタクシーが人間の運転手に比べて事故を起こす頻度が約4倍高いことが明らかになりました。米運輸省道路交通安全局(NHTSA)のデータを基に、テキサス州オースティンでのテスト運用中のロボタクシーが、2025年12月から2026年1月の間に5件の事故を起こしたとされています。これらの事故はすべて自動運転システムが関与しており、具体的には以下のようなケースが報告されています。

    * 時速27キロで走行中に物体に衝突
    * 停車中のバスに衝突
    * 時速6キロでトラックに衝突
    * 低速でバック中に物体に衝突(2件)

    これまでの運用開始以来、Teslaは合計14件の事故を報告しており、走行距離は約80万マイル(約128万キロ)に達しています。このデータから計算すると、約9万キロ走行ごとに1件の事故が発生していることになります。

    対照的に、アメリカの人間の運転手は、22万9000マイル(約37万キロ)で小規模な事故を、69万9000マイル(約112万キロ)で大きな事故を起こすとされています。つまり、Teslaのロボタクシーは人間の運転手よりも事故率が高いという結果が出ています。

    https://www.gizmodo.jp/2026/02/tesla-robotaxis-reportedly-crashing-at-a-rate-thats-4x-higher-than-humans.html


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    中国人さん、高速道路で自動運転をしながら全員爆睡してしまう


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    中国はもう未来だよ。。



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    【悲報】アメリカ、無人タクシーだらけになってしまうwwww


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    2 :

    マジで?無人タクシー普通に運用されてるんか
    近未来すぎるやろ



    5 :

    タクシー運転手はどうなるの?



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    【動画】中国の自動運転車、路上で互いに殴り合う


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    >>2
    どうせドライバー同士が殴り合いしてんだろと思ったらw



    71 :

    >>2
    車「どけやコラ(ガシャン
    車「やんのかコラ(バゴン



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    テスラ車の自動運転不具合でカップルが死傷、テスラに360億円の損害賠償判決


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    EVテスラ


     米南部フロリダ州の連邦地裁は1日、2019年4月にフロリダ州で起きた死亡事故を巡り、米電気自動車(EV)大手テスラの運転支援システム「オートパイロット」に欠陥があったとの評決を下した。

     米紙ウォール・ストリート・ジャーナルによれば、事故の遺族らに対するテスラの賠償金は約2億4300万ドル(約360億円)に上る。テスラの運転支援システムに関する訴訟で、損害賠償を命じた初の評決になるという。テスラは控訴する方針だ。

     報道や評決書によると、事故当時、テスラのEV「モデルS」が信号や標識を無視して時速約100キロで丁字路交差点に進入し、路肩に停車していた車に衝突。近くに立っていた22歳の女性が死亡し、恋人の男性も重傷を負った。事故時、テスラの運転支援システムは運転手に警告を発しなかったという。




    3 :

    嫌なアメリカンドリームだな



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    万博会場行き自動運転シャトルバス、手動運転で回送中に接触事故


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    大阪メトロは、28日夕方、舞洲万博パークアンドライド駐車場の待機場において、手動運転で回送中のシャトルバス(自動運転車両)による事故が発生したと29日発表しました。

    発表によると、28日午後4時31分、手動運転で回送中だった自動運転のシャトルバスが、高さおよそ50センチのコンクリート擁壁に接触したということです。

    このバスに乗客はおらず、運転士が1人乗っていましたが、けがはありませんでした。

    大阪メトロは、事故原因については調査中で、同型車両は29日から一時運行を取りやめるということです。




    2 :

    逆に何なら出来るの?



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    【動画】自動運転の回避率、完全に手動より上だった


    8 :

    >>2
    このガキ、完全に当たり屋じゃないか



    99 :

    >>2
    母親の児童運転がなってないな。



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