日本経済新聞 電子版（日経電子版）@nikkei
止まらぬコメ下落、昨秋の半値　25年産の在庫山積み
https://nikkei.com/article/DGXZQOUB2021T0Q6A820C2000000/?n_cid=SNSTW005&n_tw=1787303274

新米流通前に在庫を減らそうと、大手コメ卸は「赤字でも安売りするしかない」。新潟県産コシヒカリは玄米60キログラムあたり1万8750円前後で、昨年より49%値下がりしています。

https://twitter.com/nikkei/status/2090937242172739997?s=20

売却すべきか、それとも保有すべきか…グーグルとメタが直面するAIコンピューティングのジレンマ

巨大テック企業各社は、急増するAI需要を支えるため、コンピュートの増強競争を繰り広げている。グーグル（Google）とメタはともに今年の設備投資（CAPEX）見通しをわずかに引き上げ、グーグルは2027年の設備投資額がさらに大きくなる可能性を示唆した（珍しいことに、マイクロソフトは設備投資見通しを据え置いた）。

こうした巨額投資は、すでに財務指標にも表れ始めている。グーグルのキャッシュフローは第2四半期としては同社史上初めてマイナスに転じ、メタのキャッシュフローも前年同期比で91％減少した。

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https://news.yahoo.co.jp/articles/5914cb7865233bab86b83bfba69910dbeeee6e25

オープンAI 最終赤字6.2兆円か 巨額の開発費用響く
https://txbiz.tv-tokyo.co.jp/hiru/news/post_342913

上場を前に財務の健全性が問われます。オープンAIの2025年通期の最終赤字が385億ドル＝およそ6兆2000億円に達し、前年比で7倍以上に増加していたことが分かりました。
上場を前に経営基盤の不安定さが浮き彫りとなった形です。

https://www.youtube.com/watch?v=TqwFPbezLRc

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO96665590T00C26A6BZ0000/

中国国有自動車大手、広州汽車集団の苦戦が鮮明だ。国内で電気自動車（EV）の低価格競争が激しくなり、2025年は自社ブランドで1台あたり8300元（約19万円）の赤字が出る事態に陥っている。

急激な業績悪化は、28年に迫るホンダとの合弁契約期限に関わる交渉にも影響しかねない。

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「仕入れが高すぎて…」 コメで1億5000万円の赤字 在庫は去年の約2倍 価格下落で卸売業者は悲鳴

■在庫は去年の約2倍… 「赤字覚悟で販売するしか…」

古米どころか古古古古米まで放出され、大行列ができた頃に比べると落ち着きつつありますが、落ち着いていられないのが卸売業者です。

（ギフライス 恩田喜弘社長　5月12日）
Q.去年の今頃、倉庫はどんな状態でした?
「4月末の在庫だと、去年より2万俵（1200トン）多い」

「ギフライス」では、去年4月末に1400トンだった在庫が、今年は2600トンに。2倍近くのコメが残っている状態です。

（恩田社長）
Q.この在庫をどう売っていく?
「ディスカウントして差損を出して販売するものと、利益のバランスを取ってなんとかトントンくらい。もしくは少し赤字くらいでいかないかなと」

■中東情勢が悪化 “ナフサショック”で小売り用の袋がない

「赤字覚悟」の安売りも。

（恩田社長）
「スーパーに出荷するコメだが、2000円台で販売される」

Q.このコメは高く仕入れた?
「初めは高く仕入れて、3月までに差損を出して販売した」

Q.去年秋〜今春でどのくらいの赤字?
「1億5000万円くらい」

5月20日に発表された国の見通しでは、今年の新米の生産量は約733万トンと大幅な増産が進んだ去年とほぼ同じ。いまの在庫は高く仕入れたものばかりですが、新米が出てくる前に売り切らないと、このまま在庫を抱えることになりかねません。さらに、売ろうにも「製品にする袋がない」という問題が。

（恩田社長）
「中東情勢の悪化で原料のナフサがなかなか入ってこない。発注をかけても、いつできてくるかわからない状況。綱渡り状態です」

https://news.yahoo.co.jp/articles/1b2a9681b42d14b14e1a07cf227ee9857607fbd0

去年、消費期限の偽装が発覚したコンビニチェーンのミニストップは、1年間の業績について、56億円の最終赤字になったと発表しまた。

ミニストップはきょう、去年3月から今年2月までの通期の業績を発表し、最終的な損益は56億円の赤字でした。当初は7000万円の黒字を見込んでいましたが、3期連続での最終赤字となりました。

去年8月、店内で作るおにぎりや弁当、惣菜の消費期限のラベルを貼りかえ、引き延ばすなど全国の25店舗で偽装が発覚し、全店での販売を一時中止。

再発防止策を講じ、販売を再開している店舗は2月末時点で全体の4割程度、772店舗にとどまっていて、業績にも深刻な打撃となっています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f76c394725d5f6ebdf06bbed54c8ff90d8f79a0c

ホンダが巨額赤字転落へ（共同通信） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/babd5e492763c26f28a758152d87fb275d30dda1

　ホンダは12日、2026年3月期連結決算の純損益予想を最大6900億円の赤字に下方修正したと発表した。直近の予想では3千億円の黒字だった。北米で生産を予定していた電気自動車（EV）3車種の開発中止が理由。

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自販機で稼ぐダイドー、過去最大赤字で２万台撤去へ…コカ・コーラや伊藤園も苦戦 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20260304-GYT1T00407/

　ダイドーグループホールディングス（ＨＤ）が４日発表した２０２６年１月期連結決算は、最終利益が３０３億円の赤字（前期は３８億円の黒字）だった。最終赤字は３期ぶりで、過去最大の赤字額となった。自動販売機での販売が振るわず、収益性の低下に伴い２９８億円の減損損失を計上したことが響いた。

　ダイドーグループＨＤは、全国展開する２７万台の自販機が、国内飲料事業の売上高の９割を占める。物価高騰で節約志向が強まる中、小売店と比べ価格が高い自販機飲料が敬遠された。コンビニエンスストアの「カウンターコーヒー」との競争や、コーヒー豆など原材料の高騰も利益を圧迫した。

　今後、不採算の自販機約２万台を撤去する。中古の自販機の活用や供給網の改善によるコスト低減、人気の炭酸飲料の品ぞろえの強化などで収益改善を図る。決算発表の記者会見で、高松富也社長は「自販機ビジネスの厳しさは想定以上に進んでいる」と述べた。

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【速報】電通、海外不振で過去最大の赤字へ

　電通グループは13日、同日発表する2025年12月期連結決算で、海外事業の不振により3101億円の減損損失を計上すると明らかにした。これに伴い、純損益の赤字幅は過去最大となる見通し。

https://www.47news.jp/13862015.html